九八自行車展趨勢

單車將在未來生活中扮演何種角色﹖台灣由於實施隔週休二日將造成生活型態的改變，已經在自行車市場上可以觀察到成長的反應。一般人傳統印象的﹁鐵騎﹂，也早改頭換面成為站在流行前線的商品。

九八年台北國際自行車展於今日於世貿展開，直到四月一日。自一九八五年第一屆舉辦以來，台北自行車展在國際間建立了相當重要的地位﹔由於在全球市場，中高級的登山車、以及主要的零配件都以台灣為主，所以雖然展場不大，但全球各地主要自行車進口、製造、經銷、代理商必定到場，台灣的組車廠、零配件廠商以及貿易商也都會參加。除了商業上的交流外，對於消費者來說，也是一窺單車商品發展趨勢的管道。

今年展場中眾所矚目的焦點，可能是國人自行研發的電動助行車。為了兼顧運動的功用，電力系統為輔助能源，爬坡時較不費力。電動助行車在歐美受到歡迎，去年以來國產品牌已經搶進歐洲市場與日系品牌競爭。而今年此類產品可見的趨勢是，外型將更加年輕休閒﹔而一些方便貼心的小設計也將出現，諸如電力指示表，可攜帶式電池以及與車身合為一體的單車鎖等等。廠商也將國內零售價壓低在兩萬元以下，讓其更貼近一般消費者。

台灣的城市路況不佳，成為針對國內市場所設計的新產品重點之一。在城市車方面，廠商傾向採取有後避震的新設計，結合功能以及舒適取向，外觀質感也更精緻。同樣為城市的路上風景，去年銀灰色與綠色自行車色受到歡迎，顯示單車產品已經加入流行的行列，今年廠商在外觀上也會再加強。

由於女性市場的凸顯，女性身材與男性間顯著不同造成單車結構及零配件設計上的差異，今年也會在產品上被提出。因此在競賽以及代步功能間，範圍較廣泛的大眾車種，會發展Y Type的車架結構，與一般鑽石車架結構有上管的型態相較，能讓女性更加方便上下車。除此之外，在零配件方面，包括為符合女性較寬的骨盤、因此座墊後半部也較寬，長度較短﹔車把手的寬度，以及煞車把手與車把手的距離，車手豎桿都必需依較小的體型來考量設計。

（98/03/17）